フローレンスボート空気圧フェンダー

1.素材：天然ゴム54％

2.サービス寿命：10年

3.耐腐食性

4.高い衝撃吸収

5.CCS、BV承認

6.気密性が良い

ボート空気圧フェンダーの建設

フェンダー本体は、内側ゴム層、強化コード層および外側ゴム層で構成される。 これらの層の全てが一緒に加硫される。

外皮ゴムコンパウンドは、コード層および内部ゴムを保護しながら悪天候時の磨耗を含む激しい使用の両方に耐えることができるように設計および製造される。

合成タイヤコード層は、荷重と応力を均等に分配するように配置され、フェンダーの内部空気圧を維持するように設計されている。

内側ゴムコンパウンドは、自動車タイヤの内側チューブと同等の化合物を使用して、完全に気密に設計されています。

中・小型船舶用フローレンスボート空気式フェンダー

船舶トンネル	サイズ（D * L）mm	船舶を推奨する
50	500 * 1000	漁船
100	700 * 1500〜1000 * 1500	漁船
200	1000 * 1500〜1200 * 2000	漁船、曳船
300〜500	1200 * 2000〜1500 * 2500	漁船、曳船
1000	1500 * 2500〜1500 * 3000	タグボート、輸送船
3000	2000 * 3000〜2000 * 3500	海上貨物船、輸送船
10000	2000 * 3500〜2500 * 4000	輸送船

フローレースボート空気圧フェンダーのアプリケーション

マリンボートラバーフェンダーは、約50年間使用されています。 それは世界の海洋適用のための主要な装置です。 この圧縮空気充填ゴムフェンダーは、船 - 船運転（STS）、船 - 埠頭（STQ）および船 - 停泊（STB）の保護媒体として使用されます。

フローレスボート空気圧フェンダーは、以下を含む多くの用途に適しています。

1.タンカー、ガス運搬船及びバルク貨物船。

2.高速フェリーおよびアルミニウム船体船舶。

3.一時的または永続的なインストール。

4.迅速な対応と緊急フェンダーリング。

5.陸上施設を備えた船を再編成するための独立したフェンダーとして。

ボート空気圧フェンダー 試験と検査：

購入したフェンダーの受け入れ試験および検査は、この条項に示されている試験および検査に基づいて行わなければならない。

1.ゴムの材料試験

外側ゴムと内側ゴムの材料試験は、ISO 17357：2002で要求される内側ゴムと外側ゴムの物理的性質に従って行う

2.次元検査

すべてのフェンダーの寸法は、初期の内圧で検査され、結果は次の公差内でなければならない。

- 長さ：+ 10％、-5％

- 直径：+ 10％、 - 5％

3.エア漏れ試験

漏れ試験は、すべてのフェンダーを30分間以上初期圧力で実施し、試験結果は空気漏れがないことを確認しなければならない。

4.静水圧試験

静水圧試験は、「0％たわみ時の試験圧力」に示す静水圧で10分間行う。 最大伸び率：10％

私たちはISO 17357に厳密に準拠して製造しており、中国とイタリアの海軍の空気圧フェンダーサプライヤーでした！

- 20年以上のフェンダー製造経験

中国最大のフェンダー製造。

- 仕切りはフェンダーの異なるサイズとパターンを作る。

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- 国際規格による品質（ISO 17357）

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